回顧2021，對于汽車行業(yè)來說，是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的一年。行業(yè)面臨著芯片供應(yīng)緊張、散點(diǎn)疫情爆發(fā)、政策法規(guī)調(diào)整等諸多因素的影響；但是，新能源汽車市場需求的旺盛，被越來越多消費(fèi)者認(rèn)可和接受，以及產(chǎn)銷量持續(xù)創(chuàng)新高等促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展。

一，汽車零部件要輔助我國汽車行業(yè)朝著更遠(yuǎn)的方向發(fā)展。新能源汽車對于我國而言，是一次的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，也是彎道超車的機(jī)會。過去的燃油汽車，在發(fā)達(dá)國已經(jīng)發(fā)展很多年了，即使我國奮起直追，但是也還是有一定的差距。

1、國內(nèi)乘用車牌分化加劇，日系和德系汽車份額提升，與日系和德系整車廠商配套的零部件企業(yè)獲得更好的發(fā)展機(jī)遇整車行業(yè)為汽車零部件行業(yè)下游應(yīng)用行業(yè)，整車市場景氣度與汽車零部件市場景氣度高度相關(guān)。

汽車車架的分類有梯形車架、X形車架（脊梁式車架）和框式車架。梯形車架包含兩個(gè)縱梁和一些相連接的橫梁，梯形車架的強(qiáng)度好。X形車架中間窄，剛性好，能較好地承受扭曲變形。

在節(jié)能減排政策與電動化加速的驅(qū)動下，汽車輕量化正在加速，主要通過采用輕量化材料搭配特定的輕量化工藝來實(shí)現(xiàn)，其中鋁合金和熱成型高強(qiáng)度鋼為主流，底盤輕量化為新藍(lán)海，鋁電池盒為全新增量。

目前汽車智能化的速度加快，這也要求國內(nèi)汽車零部件更新迭代的速度要更快，軟硬件都要跟上，才能在國際市場上占有競爭優(yōu)勢。

汽車底盤主要由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系組成。 傳動系組成： 主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸和驅(qū)動橋等組成。